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汽车保险杠喷涂加工
发布时间:2019-11-27浏览次数:11

   电泳涂装设备前汽车保险杠的表面处理,是电泳涂装设备的一个重要环节,主要涉及除油、除锈、表调、磷化、钝化等工序。其处理好坏,不仅影响膜外观、降低防腐性能,并能破坏漆液的稳定性。因此,对于涂装前汽车保险杠表面,要求无油污、锈痕,无前处理药品及磷化沉化沉渣等,磷化膜结晶致密均匀。
  
  针对前处理各工序,将不不一讨论,仅提出几点注意内容:
  
  (1)如除油锈不干净,不仅阴碍磷化膜的形成,且影响涂层的结合力、装饰性能和耐蚀性。漆膜易出现缩孔、针孔、“花脸”等弊病。
  
  (2)磷化:目的提高电泳膜的附着力和防腐能力。其作用如下:
  
  A.由于物理和化学作用,增强了有机涂膜对基材的附着力。
  
  B.磷化膜使金属表面由优良导体变为不良导体,从而抑制金属表面微电池的形成,有效地阻碍了涂层腐蚀,成倍地提高涂层的耐蚀性和耐水性。
  
  另外,只有在彻底脱底脱脂的基础上,在清洁、均匀、无油脂的表面上才能形成令人满意的磷化膜。从这一方面讲,磷化膜本身就是对前处理工艺效果的最直观最可靠的一个自检。
  
  (3)钝化:是指涂料中的颜料对金属表面所形成的保护膜层,如铬酸盐防锈颜料。
  
  (4)水洗:前处理各阶段水洗好坏将对整个前处理及漆膜质量产生很大影响。涂装前最后一道去离子水清洗,要确保被涂物的滴水电导率不大于30μs/cm。清洗不干净,如工件:A.残留余酸、磷化药液,漆液中树脂发生絮凝,稳定性变坏;B.残留异物(油污、尘埃),漆膜出现缩孔、颗粒等弊病;C.残留电解质、盐类、导致电解反应加剧,产生针孔等弊病。

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